住宅裝潢

　　金陵晚報訊（記者 胥欣 實習生 張思橋）近日南京中山碼頭運行的渡輪換成了新的空調船，可是乘船環境舒適後，有市民卻有了意見，稱新船頻次太少，導致早高峰上班沒乘上船。對此輪渡公司方面解釋，頻次一致，只是電動車太多了，占了很大的地方。
　　昨日早晨7點多，金陵晚報記者來到中山碼頭。此時正值上班高峰期，來往乘客很多。據乘船市民何先生介紹：“原來碼頭有3條船，而現在只有2條船。原來是15分鐘一班，現在卻要等20分鐘。其他時候倒沒什麼，但上班高峰期的時候就太不方便了。”
　　準備乘船上班的趙先生也表示，新船是上周五開始投入使用的，雖然新船開得比舊船快，但等的時間也比較長，上班太趕。記者看見，7點之前的輪渡，二層船艙人少，一層被電動車和自行車占據。從浦口開向中山碼頭方向的渡船，騎著電動車上船的市民更多，碼頭工作人員進行疏導。一層被自行車、電動車和摩托車占滿，二層的乘客倒不是很多，很寬敞。
　　至於才換的新船，不少乘客都說環境好了，不過大家都反映等船時間比以前長了，如果在早高峰時段增開班次，那就更好了。
　　對於乘客們反映的情況，南京輪渡公司的相關人士介紹，最近市民感覺輪渡頻次低跑得慢，很大程度跟最近猛增的電動車有關係。最近中山碼頭改造，像是54路、150路、302路等公交車不在這裡停靠，導致不少原先坐輪渡的市民，改為騎行電動車乘輪渡，才使一層空間被擠滿。
　　該相關人士說，新船是由政府投資購買，也是為了更新的需要才更換的。原先的舊船中，有一條是1200個客位，而其他兩條都是600個客位。新船雖然只有兩條，但每條船都是1200個客位，加起來還是2400個客位，總客位並沒有變。輪渡公司相關人士最後表示，舊船目前是作為備用船來使用，水上航行也要遵守法律法規，不能隨意添加或者減少輪渡數量，使用舊船來增加班次並不實際。　　（原標題：輪渡換新的 過江太耗時）