金陵晚報訊(記者 胥欣 實習生 張思橋)近日南京中山碼頭運行的渡輪換成了新的空調船,可是乘船環境舒適後,有市民卻有了意見,稱新船頻次太少,導致早高峰上班沒乘上船。對此輪渡公司方面解釋,頻次一致,只是電動車太多了,占了很大的地方。
  昨日早晨7點多,金陵晚報記者來到中山碼頭。此時正值上班高峰期,來往乘客很多。據乘船市民何先生介紹:“原來碼頭有3條船,而現在只有2條船。原來是15分鐘一班,現在卻要等20分鐘。其他時候倒沒什麼,但上班高峰期的時候就太不方便了。”
  準備乘船上班的趙先生也表示,新船是上周五開始投入使用的,雖然新船開得比舊船快,但等的時間也比較長,上班太趕。記者看見,7點之前的輪渡,二層船艙人少,一層被電動車和自行車占據。從浦口開向中山碼頭方向的渡船,騎著電動車上船的市民更多,碼頭工作人員進行疏導。一層被自行車、電動車和摩托車占滿,二層的乘客倒不是很多,很寬敞。
  至於才換的新船,不少乘客都說環境好了,不過大家都反映等船時間比以前長了,如果在早高峰時段增開班次,那就更好了。
  對於乘客們反映的情況,南京輪渡公司的相關人士介紹,最近市民感覺輪渡頻次低跑得慢,很大程度跟最近猛增的電動車有關係。最近中山碼頭改造,像是54路、150路、302路等公交車不在這裡停靠,導致不少原先坐輪渡的市民,改為騎行電動車乘輪渡,才使一層空間被擠滿。
  該相關人士說,新船是由政府投資購買,也是為了更新的需要才更換的。原先的舊船中,有一條是1200個客位,而其他兩條都是600個客位。新船雖然只有兩條,但每條船都是1200個客位,加起來還是2400個客位,總客位並沒有變。輪渡公司相關人士最後表示,舊船目前是作為備用船來使用,水上航行也要遵守法律法規,不能隨意添加或者減少輪渡數量,使用舊船來增加班次並不實際。  (原標題:輪渡換新的 過江太耗時)
創作者介紹

住宅裝潢

kh33khmxsf 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()